Fil-qalba tiegħu, alternatur jopera bbażat fuq il-prinċipji ta 'induzzjoni elettromanjetika skoperti minn Michael Faraday fl-1831. Jikkonsisti f'diversi komponenti ewlenin: kamp manjetiku li jdur (ir-rotor), sett stazzjonarju ta 'koljaturi konduttivi (l-istator), rettifikatur. pont, regolatur tal-vultaġġ, u taljola konnessa ma 'ċinturin misjuq mill-crankshaft tal-magna.
1. Rotor:Ir-rotor fih kalamiti qawwija jew elettrokalamiti li jduru fi ħdan l-istator. Meta l-magna tkun qed taħdem, it-tarjola ddawwar iċ-ċinturin, tittrasmetti din il-mozzjoni lir-rotor, u tikkawża li dawwar malajr.
2. Stator:Madwar ir-rotor, l-istator huwa magħmul minn kojls tal-wajer tar-ram imdawwar madwar qlub tal-ħadid, li jiffurmaw serje ta 'linji msejħa arbli. Hekk kif il-kamp manjetiku tar-rotor tal-għażil jgħaddi minn dawn il-koljaturi, jinduċi fluss manjetiku li jinbidel, li mbagħad jiġġenera kurrent elettriku alternanti fil-wajers.
3. Pont tar-rettifikatur:Peress li l-biċċa l-kbira tas-sistemi elettriċi jeħtieġu kurrent dirett (DC) aktar milli AC, l-alternator jinkorpora pont rettifikatur, tipikament magħmul minn dajowds. Dawn id-dijodi jaġixxu bħala valvi f'direzzjoni waħda, li jippermettu li l-kurrent jgħaddi f'direzzjoni waħda biss, u b'mod effettiv jikkonvertu l-output AC mill-istator f'DC.
4. Regolatur tal-Vultaġġ:Biex tipproteġi l-batterija u s-sistemi elettriċi minn iċċarġjar żejjed jew iċċarġjar baxx, regolatur tal-vultaġġ jimmonitorja u jaġġusta l-vultaġġ tal-ħruġ tal-alternator. Jikkontrolla l-kurrent tal-kamp fornut lir-rotor, u b'hekk jirregola l-output tal-alternator biex iżomm livell ta 'vultaġġ stabbli, ġeneralment madwar 13.5 sa 14.5 volt fl-applikazzjonijiet tal-karozzi.